Partagre cette page pr email :
Fédération des
Associations de Défense de l'Habitat Fluvial
Associations de Défense de l'Habitat Fluvial
Médiathèque
Livres
Disques
Expos et Spectacles
Guides
Films
MARINIERS T1
Histoire de la batellerie artisanale
Bernard Le Sueur
Beau livre (relié). Paru en 11/2004
49,00 €
Histoire de la batellerie artisanale
Bernard Le Sueur
Beau livre (relié). Paru en 11/2004
49,00 €
MARINIERS T2
Histoire et mémoire de la batellerie artisanale
Bernard Le Sueur
Beau livre (relié). Paru en 11/2005
49,00 €
Histoire et mémoire de la batellerie artisanale
Bernard Le Sueur
Beau livre (relié). Paru en 11/2005
49,00 €
PEAU DE BOIS, PEAU D'ACIER
Histoire d'un marinier du XXème siècle
Régine Espreux
16 X 24 cm, 304 pages, cahier photos Gens d'ici paru le 12/09/2006
22,00 €
« Cet ouvrage, on la fait ensemble, mais pas seulement. Toute la profession sy est mise. Ceux du Rhône comme ceux du Rhin, ceux des canaux et des rivières, ceux dà-bord, ceux dà-terre, quils soient des écluses, des musées, des ports ou dailleurs, les jeunes comme les vieux. Pas un na dit non, pas un. Dans cette histoire, cest toute la batellerie qui vous parle. À vous maintenant de lécouter ». Ainsi parle James le marinier, de cette histoire de la batellerie écrite à partir de sa mémoire, et de celle de tout un monde.
Histoire d'un marinier du XXème siècle
Régine Espreux
16 X 24 cm, 304 pages, cahier photos Gens d'ici paru le 12/09/2006
22,00 €
« Cet ouvrage, on la fait ensemble, mais pas seulement. Toute la profession sy est mise. Ceux du Rhône comme ceux du Rhin, ceux des canaux et des rivières, ceux dà-bord, ceux dà-terre, quils soient des écluses, des musées, des ports ou dailleurs, les jeunes comme les vieux. Pas un na dit non, pas un. Dans cette histoire, cest toute la batellerie qui vous parle. À vous maintenant de lécouter ». Ainsi parle James le marinier, de cette histoire de la batellerie écrite à partir de sa mémoire, et de celle de tout un monde.
CANAUX, FLEUVES ET RIVIERES DE FRANCE
André Papazian, Michel Destombes
Livre relié 245 pages 320 mm x 250 mm - Date de parution : 21 juillet 2005
GENRE : Beaux Livres
35,00 €
RESUME : Illustré de photographies de voies navigables et de canaux situés principalement dans le Nord-Est, le Centre, le Sud-Ouest de la France et en Bretagne, cet ouvrage propose de découvrir la France au fil de l'eau à travers les chemins de halage et les écluses, de mieux comprendre le fonctionnement des installations et l'intérêt économique des voies navigables et de s'interroger sur leur avenir.
André Papazian, Michel Destombes
Livre relié 245 pages 320 mm x 250 mm - Date de parution : 21 juillet 2005
GENRE : Beaux Livres
35,00 €
RESUME : Illustré de photographies de voies navigables et de canaux situés principalement dans le Nord-Est, le Centre, le Sud-Ouest de la France et en Bretagne, cet ouvrage propose de découvrir la France au fil de l'eau à travers les chemins de halage et les écluses, de mieux comprendre le fonctionnement des installations et l'intérêt économique des voies navigables et de s'interroger sur leur avenir.
HABITER UNE PENICHE
Guide pratique, technique et administratif du bateau-logement
Auteur : Michel-Paul SIMON
Éditeur : Éditions de l'Écluse
Acheter pas cher une péniche de commerce, et la transformer en petit palais flottant et navigant... C'est un rêve qui caresse de plus en plus d'esprits. On verra avec ce livre, le premier du genre, qu'il est accessible à beaucoup. Mais si le bateau-logement est un mode d'habitat d'une totale originalité et d'une immense séduction, il nécessite un bagage technique ainsi d'une tournure d'esprit bien particulière fondée sur la connaissance du milieu. 20 pages de photos, 12 pages de schémas Ce livre répond à toutes les questions que vous vous posez sur l'achat, le financement, l'aménagement, la vie à bord et même la conduite. Il s'agit d'un dossier complet, accompagné de nombreux témoignages.
Guide pratique, technique et administratif du bateau-logement
Auteur : Michel-Paul SIMON
Éditeur : Éditions de l'Écluse
Acheter pas cher une péniche de commerce, et la transformer en petit palais flottant et navigant... C'est un rêve qui caresse de plus en plus d'esprits. On verra avec ce livre, le premier du genre, qu'il est accessible à beaucoup. Mais si le bateau-logement est un mode d'habitat d'une totale originalité et d'une immense séduction, il nécessite un bagage technique ainsi d'une tournure d'esprit bien particulière fondée sur la connaissance du milieu. 20 pages de photos, 12 pages de schémas Ce livre répond à toutes les questions que vous vous posez sur l'achat, le financement, l'aménagement, la vie à bord et même la conduite. Il s'agit d'un dossier complet, accompagné de nombreux témoignages.
PARIS PENICHES
Auteur : Cendrine Mercier, Francesca Mantovani, Annie der Bedrossian
Éditeur : Editions de La Martinière - Collection : Minerva - Architecture et décoration
Les péniches : un choix de vie au bord de leau Vivre sur leau sans quitter la ville : une qualité de vie et un dépaysement uniques 18 péniches amarrées à Paris-sur-Seine ont été détournées de leur fonction itinérante par des particuliers, qui les ont transformées au gré de leur fantaisie et de leurs moyens. Ces mariniers-urbains, seuls, en couple ou en famille, racontent leur histoire, leurs choix et motivations, et surtout le plaisir de naviguer avec un extraordinaire parfum de liberté. 18 péniches, 18 lieux, 18 styles, 18 itinéraires très personnels Avec des photos dintérieur et dextérieur, des détails déléments de batellerie (hublots, gouvernail ) et des plans, Paris-Péniches met en scène lorganisation et laménagement de ces espaces à vivre tout à fait originaux. Des idées originales et très astucieuses pour optimiser un gabarit et des contours difficiles, sadaptant très facilement dans un habitat classique. Un intérêt croissant du public pour ce type dhabitat (le sujet na jamais été traité en beaux-livres).
Auteur : Cendrine Mercier, Francesca Mantovani, Annie der Bedrossian
Éditeur : Editions de La Martinière - Collection : Minerva - Architecture et décoration
Les péniches : un choix de vie au bord de leau Vivre sur leau sans quitter la ville : une qualité de vie et un dépaysement uniques 18 péniches amarrées à Paris-sur-Seine ont été détournées de leur fonction itinérante par des particuliers, qui les ont transformées au gré de leur fantaisie et de leurs moyens. Ces mariniers-urbains, seuls, en couple ou en famille, racontent leur histoire, leurs choix et motivations, et surtout le plaisir de naviguer avec un extraordinaire parfum de liberté. 18 péniches, 18 lieux, 18 styles, 18 itinéraires très personnels Avec des photos dintérieur et dextérieur, des détails déléments de batellerie (hublots, gouvernail ) et des plans, Paris-Péniches met en scène lorganisation et laménagement de ces espaces à vivre tout à fait originaux. Des idées originales et très astucieuses pour optimiser un gabarit et des contours difficiles, sadaptant très facilement dans un habitat classique. Un intérêt croissant du public pour ce type dhabitat (le sujet na jamais été traité en beaux-livres).
DICTIONNAIRE MARINIER ILLUSTRE
Auteur : DANTEC
154 pages - (1998) - Éditeur : Bief édition
20,00 €
Le premier dictionnaire français consacré exclusivement au vocabulaire savoureux et secret des mariniers : plus de 2 000 mots et expressions de la voie d'eau depuis deux siècles. "Le milieu marinier vit en marge depuis plusieurs siècles. Le fleuve, puis le canal, se sont constituées en un véritable pays dont le halage est la frontière et les villes batelières les comptoirs, seuls lieux d'échanges avec ceux d'à-terre " CIRER LES PRECEINTES loc. Lorsqu'une préceinte n'était pas étanche, passer dessus un tisonnier rougi au feu qui en fondant le goudron, lui redonnait son étanchéité.
Auteur : DANTEC
154 pages - (1998) - Éditeur : Bief édition
20,00 €
Le premier dictionnaire français consacré exclusivement au vocabulaire savoureux et secret des mariniers : plus de 2 000 mots et expressions de la voie d'eau depuis deux siècles. "Le milieu marinier vit en marge depuis plusieurs siècles. Le fleuve, puis le canal, se sont constituées en un véritable pays dont le halage est la frontière et les villes batelières les comptoirs, seuls lieux d'échanges avec ceux d'à-terre " CIRER LES PRECEINTES loc. Lorsqu'une préceinte n'était pas étanche, passer dessus un tisonnier rougi au feu qui en fondant le goudron, lui redonnait son étanchéité.
PARIS, HISTOIRE D'UN PORT
Auteur : MILLARD J.
178 pages - (1994)
19,82 €
Paris est un port, port de mer et port fluvial, et peu de parisiens ou d'habitants de la Région Ile-de-France le savent. Il n'en était pas de même au début du XIXème siècle, car tout parisien allait alors s'pprovisionner en bois de chauffage, en blé, en vin, en poissons et en fruits, dans les ports de la capitale. C'est au milieu du XIXème siècle que cette première fonction exercée depuis l'Antiquité a disparu et que les ports parisiens ont alors desservi la capitale en matériaux de construction, énergie..., fonctions qu'ils continuent d'assumer aujourd'hui. Au début du Xxème siècle et par la suite de la crue historique de 1910 et de la guerre de 1914-1918, le port de Paris se voit adjoindre une troisième fonction, celle de gestionnaire des grandes zones industrielles situées à la périphérie de la capitale. Il revient à cet ouvrage le mérite de retracer cette histoire qui a contribué à façonner sur le plan de l'urbanisme et de l'architecture un aspect souvnet méconnu de la vie quotidienne des habitants de la Région Ile-de-France et de Paris.
Auteur : MILLARD J.
178 pages - (1994)
19,82 €
Paris est un port, port de mer et port fluvial, et peu de parisiens ou d'habitants de la Région Ile-de-France le savent. Il n'en était pas de même au début du XIXème siècle, car tout parisien allait alors s'pprovisionner en bois de chauffage, en blé, en vin, en poissons et en fruits, dans les ports de la capitale. C'est au milieu du XIXème siècle que cette première fonction exercée depuis l'Antiquité a disparu et que les ports parisiens ont alors desservi la capitale en matériaux de construction, énergie..., fonctions qu'ils continuent d'assumer aujourd'hui. Au début du Xxème siècle et par la suite de la crue historique de 1910 et de la guerre de 1914-1918, le port de Paris se voit adjoindre une troisième fonction, celle de gestionnaire des grandes zones industrielles situées à la périphérie de la capitale. Il revient à cet ouvrage le mérite de retracer cette histoire qui a contribué à façonner sur le plan de l'urbanisme et de l'architecture un aspect souvnet méconnu de la vie quotidienne des habitants de la Région Ile-de-France et de Paris.
CINQ SIECLES DE TRANSPORT FLUVIAL EN FRANCE
Auteur : ROBLIN L.
128 pages | (2003) - Editeur : Ouest-France (19 mai 2003)
Collection : De Mémoire d'Homme - Histoire
15,00 €
Le transport fluvial, acheminement de marchandises mais aussi déplacement d'hommes, a joué un rôle majeur dans la vie économique et politique de notre pays. Alors qu'à "l'ére fluviale", l'homme utilise au maximum les rivières naturelles sans les modifier ou avec des moyens limités, "l'ére descanaux de jonction" voit l'éclatement du cadre traditionnel du bassin fluvial... Au milieu du 19ème siècle, "la canalisation généralisée", gigantesque programme de construction de nouveaux canaux et dd'amélioration des conditions de navigation de nos fleuves et de nos rivières, entraîne la naissance de la grande batellerie industrielle de canal, avec son principal outil, la péniche. Le transport fluvial conserve aujourd'hui de formidables atouts économiques et environnementaux que les pouvoirs publics et les entreprises redécouvrent depuis quelques années. La réalisation des liaisons à grand gabarit entre les principales voies d'eau françaises et européennes ouvrira une nouvelleére de cette histoire...
Auteur : ROBLIN L.
128 pages | (2003) - Editeur : Ouest-France (19 mai 2003)
Collection : De Mémoire d'Homme - Histoire
15,00 €
Le transport fluvial, acheminement de marchandises mais aussi déplacement d'hommes, a joué un rôle majeur dans la vie économique et politique de notre pays. Alors qu'à "l'ére fluviale", l'homme utilise au maximum les rivières naturelles sans les modifier ou avec des moyens limités, "l'ére descanaux de jonction" voit l'éclatement du cadre traditionnel du bassin fluvial... Au milieu du 19ème siècle, "la canalisation généralisée", gigantesque programme de construction de nouveaux canaux et dd'amélioration des conditions de navigation de nos fleuves et de nos rivières, entraîne la naissance de la grande batellerie industrielle de canal, avec son principal outil, la péniche. Le transport fluvial conserve aujourd'hui de formidables atouts économiques et environnementaux que les pouvoirs publics et les entreprises redécouvrent depuis quelques années. La réalisation des liaisons à grand gabarit entre les principales voies d'eau françaises et européennes ouvrira une nouvelleére de cette histoire...
PATRIMOINE FLUVIAL
Auteurs : PINON P. - LEMAITRE P.
256 pages | (2005) - Editeur : Scala - Publication : 13/10/2005
42,00 €
Si la navigation intérieure commerciale retrouve une certaine vitalité sur les grands fleuves, apportant des solutions alternatives au tout routier, le monde des canaux a connu en quelques décennies une importante mutation, du transport de marchandises, à la navigation de plaisance. C'est ainsi une formidable infrastructure territoriale, qui est appelée à s'adapter à une fonction nouvelle, objet d'enjeux considérables dans une société de loisirs qui se développe. La sauvegarde des canaux comme patrimoine historique pose cependant des problèmes particuliers, car elle suppose non seulement l'entretien des édifices, mais aussi celui des machines hydrauliques. Plus que tout autre ouvrage, son utilisation et sa réutilisation sont nécessaires. Et comme il s'agit aussi d'un patrimoine au sens traditionnel du terme, il convient de le protéger et de le restaurer, selon des techniques similaires à celles employées pour les monuments historiques. Si le pont-canal de Briare et les écluses du canal du Midi ont une notoriété qui dépasse nos frontières, le patrimoine fluvial est un ensemble qui reste à explorer.
Auteurs : PINON P. - LEMAITRE P.
256 pages | (2005) - Editeur : Scala - Publication : 13/10/2005
42,00 €
Si la navigation intérieure commerciale retrouve une certaine vitalité sur les grands fleuves, apportant des solutions alternatives au tout routier, le monde des canaux a connu en quelques décennies une importante mutation, du transport de marchandises, à la navigation de plaisance. C'est ainsi une formidable infrastructure territoriale, qui est appelée à s'adapter à une fonction nouvelle, objet d'enjeux considérables dans une société de loisirs qui se développe. La sauvegarde des canaux comme patrimoine historique pose cependant des problèmes particuliers, car elle suppose non seulement l'entretien des édifices, mais aussi celui des machines hydrauliques. Plus que tout autre ouvrage, son utilisation et sa réutilisation sont nécessaires. Et comme il s'agit aussi d'un patrimoine au sens traditionnel du terme, il convient de le protéger et de le restaurer, selon des techniques similaires à celles employées pour les monuments historiques. Si le pont-canal de Briare et les écluses du canal du Midi ont une notoriété qui dépasse nos frontières, le patrimoine fluvial est un ensemble qui reste à explorer.
LA SEINE DES PHOTOGRAPHES
Auteurs : VELTER - LEMAITRE
(2006) Editeur : Gallimard - Publication : 2/2/2006 - 131 pages
Préface de Christophe Vallet et François Bordry
29,00 €
La Seine a toujours été l'un des sujets de prédilection des plus grands photographes comme Eugène Atget, André Kertész, Izis, Robert Doisneau, Henri Cartier-Bresson, mais également des artistes contemporains comme Willy Ronis, Eve Morcrette ou Bogdan Konopka. Cet album présente la Seine majestueuse qui serpente entre les plus grands monuments de la capitale, mais aussi celle de la vie quotidienne, des petits métiers, des mariniers, des bateaux et des flâneurs qui fait tout le charme et la singularité de Paris.
Auteurs : VELTER - LEMAITRE
(2006) Editeur : Gallimard - Publication : 2/2/2006 - 131 pages
Préface de Christophe Vallet et François Bordry
29,00 €
La Seine a toujours été l'un des sujets de prédilection des plus grands photographes comme Eugène Atget, André Kertész, Izis, Robert Doisneau, Henri Cartier-Bresson, mais également des artistes contemporains comme Willy Ronis, Eve Morcrette ou Bogdan Konopka. Cet album présente la Seine majestueuse qui serpente entre les plus grands monuments de la capitale, mais aussi celle de la vie quotidienne, des petits métiers, des mariniers, des bateaux et des flâneurs qui fait tout le charme et la singularité de Paris.
PÉNICHES DE CHEZ NOUS
André Papazian
Relié: 159 pages - Editeur : ETAI (1er janvier 2006)
34,00 €
Tournez les pages de ce livre pour une balade au fil de leau ! Du canal de la Somme au canal du midi, en passant par le canal de Briare, explorez les voies navigables de France et leurs lieux dexception, comme lascenseur à bateau des Fontinettes, léchelle décluses de Castelnaudary ou le pont-canal dAgen. Découvrez, à travers plus de 200 photos, la vie à bord des péniches de commerce qui sillonnent le pays, ainsi que les péniches-habitations et les péniches-hôtels qui font rêver plus dun promeneur, le long des berges.
André Papazian
Relié: 159 pages - Editeur : ETAI (1er janvier 2006)
34,00 €
Tournez les pages de ce livre pour une balade au fil de leau ! Du canal de la Somme au canal du midi, en passant par le canal de Briare, explorez les voies navigables de France et leurs lieux dexception, comme lascenseur à bateau des Fontinettes, léchelle décluses de Castelnaudary ou le pont-canal dAgen. Découvrez, à travers plus de 200 photos, la vie à bord des péniches de commerce qui sillonnent le pays, ainsi que les péniches-habitations et les péniches-hôtels qui font rêver plus dun promeneur, le long des berges.
LA VIE DES MARINIERS
Josette Colin
Plon 1990
Fille de marinier, l'auteur a passé son enfance sur une péniche. Elle a réalisé à France Culture une série d'émissions sur les mariniers qui a été couronnée par le « Grand prix Paul-Gilson 1988 ».
Josette Colin
Plon 1990
Fille de marinier, l'auteur a passé son enfance sur une péniche. Elle a réalisé à France Culture une série d'émissions sur les mariniers qui a été couronnée par le « Grand prix Paul-Gilson 1988 ».
UN CANAL... DES CANAUX
Auteur : Pierre Pinon
Caisse nationale des monuments historiques et des sites Editeur : Picard
Date de parution : 11 Juillet 2000 - Format : Broché - Dimensions : 24 cm x 26 cm
46,55 €
Auteur : Pierre Pinon
Caisse nationale des monuments historiques et des sites Editeur : Picard
Date de parution : 11 Juillet 2000 - Format : Broché - Dimensions : 24 cm x 26 cm
46,55 €
LES CANAUX ET LE PAYSAGE
Ministère de l'urbanisme et du logement Paru en 1982.
Ministère de l'urbanisme et du logement Paru en 1982.
HISTOIRES D'YONNE
Francis Muzard
Editions de l'Armançon - 1996
Francis Muzard
Editions de l'Armançon - 1996
BORDS DE SEINE, DES SOURCES A PARIS
AUBERT Jean
Presses du Village - 2000 - 240 pages
24,00 €
Tous les riverains et les amoureux de la Seine, s'ils se retrouvent devant la même déesse qui la résume et lui donne son nom, savent bien qu'il s'agit de deux rivières qui se succèdent au coeur de Paris qu'elle traverse de part en part. Voilà d'abord la Seine avant Paris ; depuis sa source divine à Troyes capitale de Champagne, puis en Seine-et-Marne où elle s'attarde, traverse les lieux du labeur et de la fantaisie, de l'histoire, de la littérature et de la peinture. De Melun, ville capitale pour les Capétiens, jusqu'à Seine-Port, se succèdent les châteaux et les maisons de plaisance dans des paysages superbes. Dès Corbeil aux célèbres moulins, elle devient travailleuse et populeuse avant d'atteindre Paris où de façon magistrale, elle sait se mettre en scène. Vous verrez dans ce livre la capitale de la France de tous les temps, le long de la rivière, avant qu'elle ne devienne la seconde Seine, celle de la mer.
AUBERT Jean
Presses du Village - 2000 - 240 pages
24,00 €
Tous les riverains et les amoureux de la Seine, s'ils se retrouvent devant la même déesse qui la résume et lui donne son nom, savent bien qu'il s'agit de deux rivières qui se succèdent au coeur de Paris qu'elle traverse de part en part. Voilà d'abord la Seine avant Paris ; depuis sa source divine à Troyes capitale de Champagne, puis en Seine-et-Marne où elle s'attarde, traverse les lieux du labeur et de la fantaisie, de l'histoire, de la littérature et de la peinture. De Melun, ville capitale pour les Capétiens, jusqu'à Seine-Port, se succèdent les châteaux et les maisons de plaisance dans des paysages superbes. Dès Corbeil aux célèbres moulins, elle devient travailleuse et populeuse avant d'atteindre Paris où de façon magistrale, elle sait se mettre en scène. Vous verrez dans ce livre la capitale de la France de tous les temps, le long de la rivière, avant qu'elle ne devienne la seconde Seine, celle de la mer.
LA SEINE
Ouvrage du conseil général des Hauts-de-Seine
167 pages (130 illustrations)
13,00 €
Au fil du fleuve, cet ouvrage riche en illustrations de qualité, nous invite découvrir ou revoir les paysages remarquables des boucles de la Seine à travers le département de Hauts-de-Seine. Du périphérique à lîle de Chatou, quatre paysages sont identifiés : « le Val de Seine » : entre nature et ville, « La Seine urbaine » « La boucle nord » : industrielle « La plaine aval » : plus sauvage, plus naturelle et bucolique. Des thématiques aussi variées que lurbanisme, les projets, la faune et la flore, la pollution sont abordées au cours de ce voyage. Louvrage sinscrit dans la démarche du conseil général pour la re-valorisation de ce patrimoine en pleine mutation : développement durable, mise en valeur, reconquête, ouverture, réappropriation, rythment cette promenade. On peut regretter que dans ce reportage les textes ne soient pas à la hauteur des illustrations. A noter un encart sur les bateaux-logements (page 43).
Ouvrage du conseil général des Hauts-de-Seine
167 pages (130 illustrations)
13,00 €
Au fil du fleuve, cet ouvrage riche en illustrations de qualité, nous invite découvrir ou revoir les paysages remarquables des boucles de la Seine à travers le département de Hauts-de-Seine. Du périphérique à lîle de Chatou, quatre paysages sont identifiés : « le Val de Seine » : entre nature et ville, « La Seine urbaine » « La boucle nord » : industrielle « La plaine aval » : plus sauvage, plus naturelle et bucolique. Des thématiques aussi variées que lurbanisme, les projets, la faune et la flore, la pollution sont abordées au cours de ce voyage. Louvrage sinscrit dans la démarche du conseil général pour la re-valorisation de ce patrimoine en pleine mutation : développement durable, mise en valeur, reconquête, ouverture, réappropriation, rythment cette promenade. On peut regretter que dans ce reportage les textes ne soient pas à la hauteur des illustrations. A noter un encart sur les bateaux-logements (page 43).
LES CANAUX DU NORD ET DU PAS-DE-CALAIS
Texte : Geoffroy Deffrennes - Photos : Samuel Dhole
Editions : Ouest-France - Collection : Itinéraires de découvertes
15,00 €
Ouvrage riche en illustrations (240 photos couleurs) qui retrace la vie des canaux et rivières navigables de cette région : Le Nord et le Pas-de-Calais. Il sagit tout autant dune exploration que dune incitation au voyage et à la découverte de cette région en bateau, à pied, à vélo, à cheval Dans la même collection : Le canal de Nantes à Brest Canal du midi Canaux de Bourgogne La Bretagne des canaux.
Texte : Geoffroy Deffrennes - Photos : Samuel Dhole
Editions : Ouest-France - Collection : Itinéraires de découvertes
15,00 €
Ouvrage riche en illustrations (240 photos couleurs) qui retrace la vie des canaux et rivières navigables de cette région : Le Nord et le Pas-de-Calais. Il sagit tout autant dune exploration que dune incitation au voyage et à la découverte de cette région en bateau, à pied, à vélo, à cheval Dans la même collection : Le canal de Nantes à Brest Canal du midi Canaux de Bourgogne La Bretagne des canaux.
MARIN D'EAU DOUCE
Editions : Gallimard jeunesse - Collection « mes premières découvertes » - N° 245
Dans cette agréable collection pour les enfants (dès 3 ans) et les plus grands, voici un petit livre interactif (avec des pages transparentes pour le rendre encore plus attrayant) qui initie à la découverte du monde fluvial : histoire, bateaux, ouvrages dart, métiers y sont décrits.
Editions : Gallimard jeunesse - Collection « mes premières découvertes » - N° 245
Dans cette agréable collection pour les enfants (dès 3 ans) et les plus grands, voici un petit livre interactif (avec des pages transparentes pour le rendre encore plus attrayant) qui initie à la découverte du monde fluvial : histoire, bateaux, ouvrages dart, métiers y sont décrits.
GEO N° 279 - MAI 2002
Nul besoin de décrire cette revue mensuelle. Dans ce numéro, au titre évocateur « La France au fil de leau », nous découvrons différents aspects du patrimoine fluvial à travers le pays. On re-découvre les canaux mythiques (Canal du midi ; canal de Briare ; canaux Bretons ; canaux dAlsace et de Lorraine) mais on sintéresse aussi à la vie des gens du Fleuve : « 24 heures à bord de lAtlantis » ; « le portait dun éclusier, dun prêtre ou dun cafetier » ; un peu dhistoire et des conseils « pour bien naviguer »
Nul besoin de décrire cette revue mensuelle. Dans ce numéro, au titre évocateur « La France au fil de leau », nous découvrons différents aspects du patrimoine fluvial à travers le pays. On re-découvre les canaux mythiques (Canal du midi ; canal de Briare ; canaux Bretons ; canaux dAlsace et de Lorraine) mais on sintéresse aussi à la vie des gens du Fleuve : « 24 heures à bord de lAtlantis » ; « le portait dun éclusier, dun prêtre ou dun cafetier » ; un peu dhistoire et des conseils « pour bien naviguer »
ENTRES FLEUVES ET RIVIERES, LES CANAUX DU CENTRE DE LA FRANCE
2008 Editions Lieux Dits
Vous pouvez consulter le dossier de presse en cliquant sur ce lien : http://www.lieuxdits.fr/LD/pdf/DPcanaux.pdf Fruit de la recherche du service de lInventaire du patrimoine en région Centre, cet ouvrage détaille lhistoire et larchitecture du bassin navigable autour de la Loire, soit 10 départements et 5 régions.
2008 Editions Lieux Dits
Vous pouvez consulter le dossier de presse en cliquant sur ce lien : http://www.lieuxdits.fr/LD/pdf/DPcanaux.pdf Fruit de la recherche du service de lInventaire du patrimoine en région Centre, cet ouvrage détaille lhistoire et larchitecture du bassin navigable autour de la Loire, soit 10 départements et 5 régions.
« LIVRE DU BORD »
Laurence Ballin
2008 Editions de l'Ecluse
Pour ne rien oublier de vos voyages ! Informations pratiques et techniques, notes de voyage, photos, croquis, conseils Ce « livre du bord » est une adaptation du Journal de bord de « King Cheese ». Après des années de recherches infructueuses pour dénicher le livre de bord fluvial idéal, jai abandonné les livres de bord marins décidemment trop marins avec leur cap compas, leurs cfficients de marée et leur voilure portée. Jai écarté rapidement les cahiers décoliers plein de ratures et les cahiers à spirales dont on peut, certes, arracher les pages mais où saccumulent les cartes de restaurants et les documentations touristiques vite égarées ou remises à la mauvaise page ! Après quatre bateaux, 17 ans de navigation et des centaines décluses au compteur, jai décidé de créer mon propre livre de bord fluvial et den faire profiter tous les navigateurs et navigatrices en eu douce. Vous navez plus quà le remplir, à y coller vos photos de croisières et celles de votre bateau, à y inscrire sa devise. Ce « Livre du bord » est le vôtre. Bonne navigation !
Laurence Ballin
2008 Editions de l'Ecluse
Pour ne rien oublier de vos voyages ! Informations pratiques et techniques, notes de voyage, photos, croquis, conseils Ce « livre du bord » est une adaptation du Journal de bord de « King Cheese ». Après des années de recherches infructueuses pour dénicher le livre de bord fluvial idéal, jai abandonné les livres de bord marins décidemment trop marins avec leur cap compas, leurs cfficients de marée et leur voilure portée. Jai écarté rapidement les cahiers décoliers plein de ratures et les cahiers à spirales dont on peut, certes, arracher les pages mais où saccumulent les cartes de restaurants et les documentations touristiques vite égarées ou remises à la mauvaise page ! Après quatre bateaux, 17 ans de navigation et des centaines décluses au compteur, jai décidé de créer mon propre livre de bord fluvial et den faire profiter tous les navigateurs et navigatrices en eu douce. Vous navez plus quà le remplir, à y coller vos photos de croisières et celles de votre bateau, à y inscrire sa devise. Ce « Livre du bord » est le vôtre. Bonne navigation !
CHEMINS D'EAU
Jean Rolin
Petite bibliothèque Payot - récit (poche). Paru en 02/2004
9,00 €
Sous son titre presque anodin de Chemins d'eau, ce livre nous propose en fait une plongée quasi initiatique vers les secrets de cette Belle aux Eaux dormantes qu'est la France des canaux, et rien n'est plus dépaysant que cette navigation poétique, que ces eaux douces en apparence mais tour à tour endormies, turbulentes, nimbées de nénuphars et de lentisques, ou polluées de cadavres animaux et de déchets humains." "C'est un peu l'image symbolique ou héraldique du pays qui défie ainsi sous nos yeux sur le blason des eaux : un mélange de nature intacte, de paysages presque vierges et de banlieues sordides, de dépotoirs permanents. Amazonie et immondices, voilà les deux extrêmes (dirais-je les deux mamelles ?) de la France révélés par Chemins d'eau... Mais il y a bien d'autres choses encore dans ce livre, ou plutôt ce beau poème en prose." (Jacques Lacarrière).
Jean Rolin
Petite bibliothèque Payot - récit (poche). Paru en 02/2004
9,00 €
Sous son titre presque anodin de Chemins d'eau, ce livre nous propose en fait une plongée quasi initiatique vers les secrets de cette Belle aux Eaux dormantes qu'est la France des canaux, et rien n'est plus dépaysant que cette navigation poétique, que ces eaux douces en apparence mais tour à tour endormies, turbulentes, nimbées de nénuphars et de lentisques, ou polluées de cadavres animaux et de déchets humains." "C'est un peu l'image symbolique ou héraldique du pays qui défie ainsi sous nos yeux sur le blason des eaux : un mélange de nature intacte, de paysages presque vierges et de banlieues sordides, de dépotoirs permanents. Amazonie et immondices, voilà les deux extrêmes (dirais-je les deux mamelles ?) de la France révélés par Chemins d'eau... Mais il y a bien d'autres choses encore dans ce livre, ou plutôt ce beau poème en prose." (Jacques Lacarrière).
LA FRANCE AU FIL DE L'EAU
Gallimard - Encyclopédies thématiques du voyage - Date de parution 12/07/1996
ISBN 2742403051
25,61 €
Des canaux : canal du Midi, canal de l'Ourcq, canal de Bourgogne, canal de Briare, etc. Des rivières : la Somme, la Marne, l'Yonne, la Charente, la Dordogne, la Saône, etc. Des fleuves : la Seine, le Rhin, le Rhône La France au fil de l'eau... Ou une nouvelle façon de découvrir un pays et les richesses de son patrimoine. Un jardin paysager Un répertoire complet et illustré de la faune, de la flore, des poissons et des insectes fréquentant les cours d'eau et leurs rives. L'histoire de la navigation intérieure Comprendre le fonctionnement d'un canal, étudier l'anatomie d'une écluse, connaître l'activité des villes fluviales autrefois... Une tradition batelière Des travailleurs du fleuve sous l'Ancien Régime, jusqu'aux mariniers de l'ère industrielle. Des ouvrages d'art Après le pont-canal de Briare, le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller ou l'échelle d'écluses de Fonserannes, la performance technique rejoint l'uvre d'art. Le canal du Midi Vieux de trois siècles, l'ancien canal royal du Languedoc reste l'incomparable chef-d'uvre de Pierre-Paul Riquet. Des adresses pour louer un bateau et sélectionner ses visites.
Gallimard - Encyclopédies thématiques du voyage - Date de parution 12/07/1996
ISBN 2742403051
25,61 €
Des canaux : canal du Midi, canal de l'Ourcq, canal de Bourgogne, canal de Briare, etc. Des rivières : la Somme, la Marne, l'Yonne, la Charente, la Dordogne, la Saône, etc. Des fleuves : la Seine, le Rhin, le Rhône La France au fil de l'eau... Ou une nouvelle façon de découvrir un pays et les richesses de son patrimoine. Un jardin paysager Un répertoire complet et illustré de la faune, de la flore, des poissons et des insectes fréquentant les cours d'eau et leurs rives. L'histoire de la navigation intérieure Comprendre le fonctionnement d'un canal, étudier l'anatomie d'une écluse, connaître l'activité des villes fluviales autrefois... Une tradition batelière Des travailleurs du fleuve sous l'Ancien Régime, jusqu'aux mariniers de l'ère industrielle. Des ouvrages d'art Après le pont-canal de Briare, le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller ou l'échelle d'écluses de Fonserannes, la performance technique rejoint l'uvre d'art. Le canal du Midi Vieux de trois siècles, l'ancien canal royal du Languedoc reste l'incomparable chef-d'uvre de Pierre-Paul Riquet. Des adresses pour louer un bateau et sélectionner ses visites.
CANAL DU NIVERNAIS, DE RIVES EN REVES
Edité par Le pays d'accueil touristique du canal du nivernais
Edité par Le pays d'accueil touristique du canal du nivernais
LA SEINE EN ILE-DE-FRANCE
18,50 €
Un guide original consacré pour la première fois aux cent soixante communes riveraines de la Seine, qui propose la découverte de sites majeurs dIle-de-France situés en bordure de fleuve et des activités de proximité pour le Francilen, quil soit sportif, épris de culture, ou en famille. La réhabilitation des berges et des chemins de halage, laménagement des sentiers de randonnées (VVT, pédestre ou équestre ) ainsi que la mise en avant du patrimoine industriel, mais également des sites de pêche et des activités nautiques (canoë avirons ) redonne peu à peu au fleuve son attrait touristique.
18,50 €
Un guide original consacré pour la première fois aux cent soixante communes riveraines de la Seine, qui propose la découverte de sites majeurs dIle-de-France situés en bordure de fleuve et des activités de proximité pour le Francilen, quil soit sportif, épris de culture, ou en famille. La réhabilitation des berges et des chemins de halage, laménagement des sentiers de randonnées (VVT, pédestre ou équestre ) ainsi que la mise en avant du patrimoine industriel, mais également des sites de pêche et des activités nautiques (canoë avirons ) redonne peu à peu au fleuve son attrait touristique.
LE STATUT DES BERGES
Les dossiers de la Seine en Partage
Edition 2009 - 94, rue Saint-Lazare - 75009 Paris
Tél / Fax / répondeur : 01 42 78 36 60
Courriel : la-seine-en-partage@orange.fr
Site : www.seineenpartage.com
Ce dossier peut être commandé sur le site de Seine en Partage en cliquant ici.
Les dossiers de la Seine en Partage
Edition 2009 - 94, rue Saint-Lazare - 75009 Paris
Tél / Fax / répondeur : 01 42 78 36 60
Courriel : la-seine-en-partage@orange.fr
Site : www.seineenpartage.com
Ce dossier peut être commandé sur le site de Seine en Partage en cliquant ici.
AMSTERDAM
Jacques Brel
Barclay 1964
Jacques Brel
Barclay 1964
L'ÉCLUSIER
Jacques Brel
Barclay 1968
Jacques Brel
Barclay 1968
LE PLAT PAYS
Jacques Brel
Barclay 1962
Jacques Brel
Barclay 1962
LE CHALAND
Pigalle
Polygram
Pigalle
Polygram
LA NONCHALANTE
Emmanuel Pariselle
Harmonia Mundi 2005
Emmanuel Pariselle
Harmonia Mundi 2005
CANAL SAINT-MARTIN
Allain Leprest
Saravah 1994
Allain Leprest
Saravah 1994
CHANSONS DE MARINE ET DE MARINIERS
Patrick Denain
Arion, 1981
Patrick Denain
Arion, 1981
CHANTS DE MARINIERS
Le Chasse-Marée, 1985
Le Chasse-Marée, 1985
L'HIRONDELLE ET LA MÉSANGE
André ANTOINE
France, 1920, 1h18, muet
Scénario : Gustave Grillet
Distribution : Maguy Deliac, Pierre Alcover, Louis Ravet
Pierre Van Groot, un batelier, propriétaire de deux péniches, LHirondelle et la Mésange, parcourt les canaux, aidé de sa femme Griet et de sa belle-sur Marthe. Le patron embauche un pilote, Michel, qui nest autre quun voyou peu scrupuleux qui convoite les diamants que Pierre passe en contrebande. Marthe séprend de Michel, mais celui-ci est plutôt attiré par Grieg « Ce film est une tragédie de la convoitise et des sentiments obscurs, boueux comme la fange épaisse et grasse qui se dépose au fond des canaux au fil des ans » a écrit M. Oms dans Les Cahiers de la Cinémathèque, n° 4. Le film ne fut jamais projeté, Charles Pathé refusa quon le monte, estimant quil était trop documentaire. Philippe Esnault retrouva le scénario de Grillet et les documents de travail très précis dAntoine, et cest Henri Colpi qui reprit, en 1982, ce matériau et procéda au montage tel que lavait voulu André Antoine.
André ANTOINE
France, 1920, 1h18, muet
Scénario : Gustave Grillet
Distribution : Maguy Deliac, Pierre Alcover, Louis Ravet
Pierre Van Groot, un batelier, propriétaire de deux péniches, LHirondelle et la Mésange, parcourt les canaux, aidé de sa femme Griet et de sa belle-sur Marthe. Le patron embauche un pilote, Michel, qui nest autre quun voyou peu scrupuleux qui convoite les diamants que Pierre passe en contrebande. Marthe séprend de Michel, mais celui-ci est plutôt attiré par Grieg « Ce film est une tragédie de la convoitise et des sentiments obscurs, boueux comme la fange épaisse et grasse qui se dépose au fond des canaux au fil des ans » a écrit M. Oms dans Les Cahiers de la Cinémathèque, n° 4. Le film ne fut jamais projeté, Charles Pathé refusa quon le monte, estimant quil était trop documentaire. Philippe Esnault retrouva le scénario de Grillet et les documents de travail très précis dAntoine, et cest Henri Colpi qui reprit, en 1982, ce matériau et procéda au montage tel que lavait voulu André Antoine.
L'HOMME DU PICARDIE
L'Homme du Picardie est un feuilleton télévisé français en 40 épisodes de 13 minutes, en couleurs, réalisé par Jacques Ertaud sur un scénario de Henri Grangé et André Maheux, et diffusé à partir du 1er décembre 1968 sur la première chaîne de l'ORTF.
Distribution : Christian Barbier : Joseph Durtol, Yvette Etiévant : Thérèse Durtol
Léone Veron : Yvette Durtol, Pierre Santini : Julien Durtol, Pierre Tornade : Malbosc,
André Fuma : Lebesque, Lucien Raimbourg : Léon Bouvines,
Françoise Bonneau : Marie-France, Gabriel Gobin : Antoine Luriecq,
Paul Bisciglia : Peucheu, Henri Kuhn : Schaeffer, Pierre Arditi : Lucien,
Jacques Dhéry : Marcelin
Joseph Durtol est le patron du « Picardie », une vieille péniche. Il vit à bord avec toute sa famille, parcourant les canaux et les fleuves au gré des chargements qu'il réussit à obtenir. Mais la condition des bateliers dans ces années 1960 est dure. Ce feuilleton qui présentait à travers la chronique vraie et authentique les joies et les peines d'une famille de la France profonde, connut une des plus fortes audiences de l'époque.
L'Homme du Picardie est un feuilleton télévisé français en 40 épisodes de 13 minutes, en couleurs, réalisé par Jacques Ertaud sur un scénario de Henri Grangé et André Maheux, et diffusé à partir du 1er décembre 1968 sur la première chaîne de l'ORTF.
Distribution : Christian Barbier : Joseph Durtol, Yvette Etiévant : Thérèse Durtol
Léone Veron : Yvette Durtol, Pierre Santini : Julien Durtol, Pierre Tornade : Malbosc,
André Fuma : Lebesque, Lucien Raimbourg : Léon Bouvines,
Françoise Bonneau : Marie-France, Gabriel Gobin : Antoine Luriecq,
Paul Bisciglia : Peucheu, Henri Kuhn : Schaeffer, Pierre Arditi : Lucien,
Jacques Dhéry : Marcelin
Joseph Durtol est le patron du « Picardie », une vieille péniche. Il vit à bord avec toute sa famille, parcourant les canaux et les fleuves au gré des chargements qu'il réussit à obtenir. Mais la condition des bateliers dans ces années 1960 est dure. Ce feuilleton qui présentait à travers la chronique vraie et authentique les joies et les peines d'une famille de la France profonde, connut une des plus fortes audiences de l'époque.
L'ATALANTE
Réalisé par : Jean Vigo
12 septembre 1934 (France)
Genre : Drame
Durée : 1h29
Pays : France
Avec : Michel Simon, Dita Parlo, Jean Dasté, Gilles Margaritis, Louis Lefebvre,
Maurice Gilles, Raphaël Diligent
Production/Distribution : Gaumont International (France)
Dans un petit village des bords de l'Oise, Jean, un marinier, épouse Juliette, une fille de paysans. A peine la cérémonie terminée, ils rejoignent « l'Atalante », la péniche où ils vivront désormais, en compagnie d'un mousse et du père Jules, un vieux loup de mer excentrique, qui dit avoir roulé sa bosse sur tous les océans et héberge, dans sa cabine, une ribambelle de chats.
Réalisé par : Jean Vigo
12 septembre 1934 (France)
Genre : Drame
Durée : 1h29
Pays : France
Avec : Michel Simon, Dita Parlo, Jean Dasté, Gilles Margaritis, Louis Lefebvre,
Maurice Gilles, Raphaël Diligent
Production/Distribution : Gaumont International (France)
Dans un petit village des bords de l'Oise, Jean, un marinier, épouse Juliette, une fille de paysans. A peine la cérémonie terminée, ils rejoignent « l'Atalante », la péniche où ils vivront désormais, en compagnie d'un mousse et du père Jules, un vieux loup de mer excentrique, qui dit avoir roulé sa bosse sur tous les océans et héberge, dans sa cabine, une ribambelle de chats.
LA BELLE MARINIÈRE
Harry Lachman
Paramount Pictures - 1932
Avec : Marcel Achard, Madeleine Renaud (Marinette), Pierre Blanchar (Sylvestre),
Jean Gabin (le capitaine), Rosine Deréan (Mique), Hubert Daix (Braquet),
Jean Wall (Valentin)
Scénario : Le capitaine de la péniche "La Belle marinière", vient d'épouser une très jolie fille et la vie suit le cours monotone des canaux. Quand la jeune femme ne peut plus lutter contre l'amour qu'elle porte au jeune marinier, ils s'enfuient ensemble sur une péniche qui glisse sur le canal en sens inverse.
Harry Lachman
Paramount Pictures - 1932
Avec : Marcel Achard, Madeleine Renaud (Marinette), Pierre Blanchar (Sylvestre),
Jean Gabin (le capitaine), Rosine Deréan (Mique), Hubert Daix (Braquet),
Jean Wall (Valentin)
Scénario : Le capitaine de la péniche "La Belle marinière", vient d'épouser une très jolie fille et la vie suit le cours monotone des canaux. Quand la jeune femme ne peut plus lutter contre l'amour qu'elle porte au jeune marinier, ils s'enfuient ensemble sur une péniche qui glisse sur le canal en sens inverse.
LA FILLE DE L'EAU
Jean Renoir
1925
Scénaristes : Pierre Lestringuez - Jean Renoir
Acteurs : Catherine Hessling (Virginie Rosaert), Pierre Lestringuez (Oncle Jeff),
Pierre Champagne (Justin Crépoix), Harold Lewingston (Georges Raynal),
Maurice Touzé (la fouine), Georges Térof (Monsieur Raynal), Henriette Moret (Roussette), Fockenberghe (Madame Raynal),
André Derain (le patron du café), Pierre Renoir (un paysan),
Charlotte Clasis (Madame Maubien, la meunière), Léon Salem (un marinier)
Virginie, une jeune orpheline vit sur une péniche avec son oncle Jeff. Mais ce dernier est une brute alcoolique et Catherine s'enfuit. Elle vit quelque temps en compagnie d'un braconnier et de sa mère, mais les paysans brûlent leur roulotte. Virginie, seule dans la nuit, délire. Elle est recueillie par Georges Raynal, un fils de famille qui la place chez les fermiers et tombe amoureux d'elle. Retour de l'oncle Jef qui oblige sa nièce à voler. Georges soupçonne la jeune fille, mais il surprend une conversation entre Jeff et Virginie. Il rossera la brute et les deux jeunes gens partiront avec les parents Raynal pour l'Algérie.
Jean Renoir
1925
Scénaristes : Pierre Lestringuez - Jean Renoir
Acteurs : Catherine Hessling (Virginie Rosaert), Pierre Lestringuez (Oncle Jeff),
Pierre Champagne (Justin Crépoix), Harold Lewingston (Georges Raynal),
Maurice Touzé (la fouine), Georges Térof (Monsieur Raynal), Henriette Moret (Roussette), Fockenberghe (Madame Raynal),
André Derain (le patron du café), Pierre Renoir (un paysan),
Charlotte Clasis (Madame Maubien, la meunière), Léon Salem (un marinier)
Virginie, une jeune orpheline vit sur une péniche avec son oncle Jeff. Mais ce dernier est une brute alcoolique et Catherine s'enfuit. Elle vit quelque temps en compagnie d'un braconnier et de sa mère, mais les paysans brûlent leur roulotte. Virginie, seule dans la nuit, délire. Elle est recueillie par Georges Raynal, un fils de famille qui la place chez les fermiers et tombe amoureux d'elle. Retour de l'oncle Jef qui oblige sa nièce à voler. Georges soupçonne la jeune fille, mais il surprend une conversation entre Jeff et Virginie. Il rossera la brute et les deux jeunes gens partiront avec les parents Raynal pour l'Algérie.
LA BELLE NIVERNAISE
Réalisé par : Jean Epstein
France - 1923 - 69
Avec Blanche Montel, Mme Lacroix, Maurice Touzé, Pierre Hot.
D'après Alphonse Daudet.
Deux enfants élevés sur une péniche tombent amoureux au vif dépit de l'équipage.
Réalisé par : Jean Epstein
France - 1923 - 69
Avec Blanche Montel, Mme Lacroix, Maurice Touzé, Pierre Hot.
D'après Alphonse Daudet.
Deux enfants élevés sur une péniche tombent amoureux au vif dépit de l'équipage.
LE BARON DE L'ÉCLUSE
Réalisé par : Jean Delannoy
France - 1959 - 92
Avec Jean Gabin, Micheline Presle, Jean Dessailly, Jacques Castelot,
Blanchette Brunoy, Jean Constantin, Aimée Mortimer, Louis Seignier,
Robert Dalban, Jean-Pierre Jaubert.
L'odyssée sur les canaux et les rivières d'un yachtman désargenté et de sa compagne. Héros de la Grande Guerre et aristocrate fauché, le baron Jérôme Napoléon Antoine vit surtout d'expédients, empruntant souvent et remboursant, de temps en temps, quand la chance lui sourit au jeu. Un jour, à Deauville, il déleste le marquis de Villamayor de 11 millions. Celui-ci, incapable d'honorer sa dette, lui offre alors, en acompte, un superbe yacht...
Réalisé par : Jean Delannoy
France - 1959 - 92
Avec Jean Gabin, Micheline Presle, Jean Dessailly, Jacques Castelot,
Blanchette Brunoy, Jean Constantin, Aimée Mortimer, Louis Seignier,
Robert Dalban, Jean-Pierre Jaubert.
L'odyssée sur les canaux et les rivières d'un yachtman désargenté et de sa compagne. Héros de la Grande Guerre et aristocrate fauché, le baron Jérôme Napoléon Antoine vit surtout d'expédients, empruntant souvent et remboursant, de temps en temps, quand la chance lui sourit au jeu. Un jour, à Deauville, il déleste le marquis de Villamayor de 11 millions. Celui-ci, incapable d'honorer sa dette, lui offre alors, en acompte, un superbe yacht...
PÉNICHE STORY-BOAT
Théâtre, expositions, événements
Contact : Laurent Cruel
06 70 48 63 01
laurent.cruel@bigfoot.com
www.story-boat.com
Théâtre, expositions, événements
Contact : Laurent Cruel
06 70 48 63 01
laurent.cruel@bigfoot.com
www.story-boat.com
LA PÉNICHE OPÉRA
Compagnie nationale de Théâtre lyrique et musical
Contact : 01 53 35 07 77
penicheopera@hotmail.com
www.penicheopera.com
Compagnie nationale de Théâtre lyrique et musical
Contact : 01 53 35 07 77
penicheopera@hotmail.com
www.penicheopera.com
Patrimoine Bateaux
► Le site Patrimoine Bateaux vous permet d'en savoir plus sur les bateaux et leur histoire...
Soutenez l'ADHF-F
